Бензин АИ-95

49.00 

АИ-95
Данный вид бензина характеризуется улучшенными качествами и более высоким октановым числом, поэтому он повсеместно применяется в высокооборотистых двигателях современных автомобилей. Эта марка содержит малое количество присадок, отличается высокой стойкостью к детонации, а также малым уровнем выхлопа токсичных газов, что обуславливает его сравнительно высокую стоимость.

Категория:
Октановое число
не менее 95
Массовая доля серы
не более 10,0 мг/кг
Давление насыщенных паров бензина
35-100 kla
Плотность при 15 °C, кг / м³
725.0-780.0 кг/м3
Октановое число по исследовательскому методу
Норма ТР ТС – не менее 80, Норма ГОСТ – не менее 95, Фактическое значение – 95,5
Октановое число по моторному методу
Норма ТР ТС – не менее 76, Норма ГОСТ – не менее 85, Фактическое значение – 82,5
Концентрация свинца, мг/дм³
отсутствует
Содержание промытых смол, мг/100 см³
Норма ГОСТ – не более 5, Фактическое значение – менее 1
Индукционный период, мин
Норма ГОСТ – не менее 360, Фактическое значение – 1076
Объемная доля бензола, %
не более 1
Объемная доля углеводородов олефиновых, %, не более
не более 18,0
Массовая доля кислорода, %
не более2,7
Объемная доля оксигенатов метанола, %
отсутствие
Объемная доля оксигенатов изопропанола, %
не более 10
Объемная доля оксигенатов этанола, %
не более 5
Объемная доля оксигенатов третбутанола, %
не более 7
Объемная доля оксигенатов изобутанола, %
не более 10
Объемная доля оксигенатов эфиров, содержащих 5 или атомов углерода в молекуле, %
не более15
Объемная доля оксигенатов других оксигенатов (с температурой конца кипения не выше 210 °С), %
не более 10
Концентрация марганца, мг/дм³
отсутствие
Концентрация железа, мг/дм³
отсутствие
Объемная доля монометиланилина, %
отсутствие
Давление насыщенных паров в летний период, кПа
35 – 80
Фракционный состав (для класса испаряемости В): объемная доля испарившегося бензина при температуре 70 °С (И70), %
15-48
Фракционный состав (для класса испаряемости В): объемная доля испарившегося бензина при температуре 100 °С (И100), %
40-70
Фракционный состав (для класса испаряемости В): объемная доля испарившегося бензина при температуре 150 °С (И150), %
не менее 75
Фракционный состав (для класса испаряемости В): объемная доля испарившегося бензина – конец кипения, °C
не более 215,0
Фракционный состав (для класса испаряемости В): объемная доля испарившегося бензина – объемная доля остатка в колбе, %
не более 2,0

Калькулятор расчета

руб
руб
руб
руб
руб
руб
руб
руб
Зольность, % (по массе)
Отсутствие
Кинематическая вязкость при 40°C, мм2/с
2,987
Коксуемость 10 %-ного остатка разгонки, % (по массе)
0,01
Коррозия медной пластинки (3ч при 50 °C), единицы по шкале
Класс 1
Общее загрязнение, мг/кг
не более 17
Полициклические ароматические углеводороды, % (по массе)
2,6
Предельная температура фильтруемости, °C
минус 20
Смазывающая способность: скорректированный диаметр пятна износа при 60°C, мкм
337
Содержание воды, мг/кг
не более 40
Содержание серы, мг/кг, для топлива К5
8,9
Температура вспышки в закрытом тигле, °C
57,0
Фракционный состав: при температуре 250°C, % (по объему) при температуре 350°C, % (по объему) 95% (по объему) перегоняется при температуре, °C
29,8; 97,1; 346,0
Цетановое число
53,7
Цетановый индекс
56,5
Плотность при 35 °C, кг / м³
806,1
Окислительная стабильность: общее количество осадка, г/ м³
21