49.00 ₽
АИ-95
Данный вид бензина характеризуется улучшенными качествами и более высоким октановым числом, поэтому он повсеместно применяется в высокооборотистых двигателях современных автомобилей. Эта марка содержит малое количество присадок, отличается высокой стойкостью к детонации, а также малым уровнем выхлопа токсичных газов, что обуславливает его сравнительно высокую стоимость.
Категория: Бензин
Октановое число
|
не менее 95 |
Массовая доля серы
|
не более 10,0 мг/кг |
Давление насыщенных паров бензина
|
35-100 kla |
Плотность при 15 °C, кг / м³
|
725.0-780.0 кг/м3 |
Октановое число по исследовательскому методу
|
Норма ТР ТС – не менее 80, Норма ГОСТ – не менее 95, Фактическое значение – 95,5 |
Октановое число по моторному методу
|
Норма ТР ТС – не менее 76, Норма ГОСТ – не менее 85, Фактическое значение – 82,5 |
Концентрация свинца, мг/дм³
|
отсутствует |
Содержание промытых смол, мг/100 см³
|
Норма ГОСТ – не более 5, Фактическое значение – менее 1 |
Индукционный период, мин
|
Норма ГОСТ – не менее 360, Фактическое значение – 1076 |
Объемная доля бензола, %
|
не более 1 |
Объемная доля углеводородов олефиновых, %, не более
|
не более 18,0 |
Массовая доля кислорода, %
|
не более2,7 |
Объемная доля оксигенатов метанола, %
|
отсутствие |
Объемная доля оксигенатов изопропанола, %
|
не более 10 |
Объемная доля оксигенатов этанола, %
|
не более 5 |
Объемная доля оксигенатов третбутанола, %
|
не более 7 |
Объемная доля оксигенатов изобутанола, %
|
не более 10 |
Объемная доля оксигенатов эфиров, содержащих 5 или атомов углерода в молекуле, %
|
не более15 |
Объемная доля оксигенатов других оксигенатов (с температурой конца кипения не выше 210 °С), %
|
не более 10 |
Концентрация марганца, мг/дм³
|
отсутствие |
Концентрация железа, мг/дм³
|
отсутствие |
Объемная доля монометиланилина, %
|
отсутствие |
Давление насыщенных паров в летний период, кПа
|
35 – 80 |
Фракционный состав (для класса испаряемости В): объемная доля испарившегося бензина при температуре 70 °С (И70), %
|
15-48 |
Фракционный состав (для класса испаряемости В): объемная доля испарившегося бензина при температуре 100 °С (И100), %
|
40-70 |
Фракционный состав (для класса испаряемости В): объемная доля испарившегося бензина при температуре 150 °С (И150), %
|
не менее 75 |
Фракционный состав (для класса испаряемости В): объемная доля испарившегося бензина – конец кипения, °C
|
не более 215,0 |
Фракционный состав (для класса испаряемости В): объемная доля испарившегося бензина – объемная доля остатка в колбе, %
|
не более 2,0 |
Калькулятор расчета
Зольность, % (по массе)
|
Отсутствие |
Кинематическая вязкость при 40°C, мм2/с
|
2,987 |
Коксуемость 10 %-ного остатка разгонки, % (по массе)
|
0,01 |
Коррозия медной пластинки (3ч при 50 °C), единицы по шкале
|
Класс 1 |
Общее загрязнение, мг/кг
|
не более 17 |
Полициклические ароматические углеводороды, % (по массе)
|
2,6 |
Предельная температура фильтруемости, °C
|
минус 20 |
Смазывающая способность: скорректированный диаметр пятна износа при 60°C, мкм
|
337 |
Содержание воды, мг/кг
|
не более 40 |
Содержание серы, мг/кг, для топлива К5
|
8,9 |
Температура вспышки в закрытом тигле, °C
|
57,0 |
Фракционный состав: при температуре 250°C, % (по объему) при температуре 350°C, % (по объему) 95% (по объему) перегоняется при температуре, °C
|
29,8; 97,1; 346,0 |
Цетановое число
|
53,7 |
Цетановый индекс
|
56,5 |
Плотность при 35 °C, кг / м³
|
806,1 |
Окислительная стабильность: общее количество осадка, г/ м³
|
21 |